EA ve posible el derrotar "de forma absoluta" a Gran Turismo

"Creemos en que podemos competir y
convertirnos con el tiempo en los líderes
del mercado en el género de la
simulación automovilística", declaró el
vicepresidente senior de la compañía,
Patrick Soderlund, a principios de mes.
Según él, la ventaja de la editora y su
nueva saga dentro de la franquicia Need
for Speed, Shift, respecto a Gran Turismo
y Forza es que "Forza solamente puede
comprarse en Xbox y Gran Turismo en
PlayStation. Somos los únicos ahora
mismo que estamos en condiciones de
ofrecer algo más en todas esas
plataformas".
En una entrevista a CVG, el directivo ha
afirmado que la serie Shift competirá
directamente con el título de Sony, al
que podría llegar a derrotar "de forma
absoluta" en términos de sensación
auténtica de conducción.
"Nuestra idea se basa en que si podemos
ofrecer la experiencia de conducción más
auténtica y retratar lo que se siente
dentro de un coche de carreras,
entonces creo que es ahí donde
podremos superarlos y donde los
derrotaremos de forma absoluta. Eso lo
tengo muy claro".

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Según Soderlund, NFS Shift es incapaz
de competir al mismo nivel que Gran
Turismo en número de coches: "¿Quiero
competir con GT a gran escala, es decir,
en número de coches y la profundidad
que estos tienen en el juego?
Probablemente no".
Aunque tampoco es la intención de la
editora, la cual ve al juego de Polyphony
como "un tipo de producto muy estéril,
casi únicamente de coleccionar coches,
que es lo que principalmente se hace, y
creo que nosotros podemos ofrecer algo
muy diferente".
EA anunció la semana pasada la llegada
para primavera de 2011 de NFS Shift 2:
Unleashed, el juego con el que plantará
cara en el terreno de la simulación
automovilística a Gran Turismo y Forza,
títulos a los que el productor de Shift 2
Marcus Nilsson calificó en el magazine
oficial de Xbox 360 de tener unos
"gráficos sosos".